《速度與激情10》的總票房繼續(xù)上升，即使這部電影在本土的票房表現(xiàn)疲軟，但是該系列電影的國際票房一直不錯。《速10》也延續(xù)了這一趨勢。

作為一個龐大系列的第10部電影，杰森·莫瑪加盟扮演了電影的大反派，他的表現(xiàn)獲得了許多人的好評。不過，電影的整體卻得到了褒貶不一的評價。這部電影，預計是大結(jié)局的第一部分。第二部是巨石強森的衍生劇《雷耶斯和霍布斯》，第三部分是《速度與激情11》。三部曲，妥妥的。

據(jù)Collider報道，《速10》的全球票房超過了7億美元（超50億人民幣）。可以說，這部電影的國際票房強勢，接近5.6億美元。不過，本土票房卻還未達到國際票房的一半。相比之下，《速度與激情9》的全球票房達到了7.26億美元。這意味著，《速度與激情10》對于北美的觀眾來說，已經(jīng)喪失了觀看的欲望，這意味著接下來的《雷耶斯和霍布斯》還有《速度與激情11》都會將更大的票房期待，放在國際票房。

《速度與激情10》的票房對續(xù)集來說，意味著什么？

與該系列的全盛時期相比，《速度與激情10》的票房表現(xiàn)得非常疲軟，而且電影的成本又非常大。雖然《速10》的票房整體表現(xiàn)是下滑的，但是《速度與激情11》已經(jīng)確定了。除此之外，巨石強森的衍生劇讓大家都很好奇，因為這部電影的時間軸還不清楚。

雖然衍生劇是在《速11》之前上映的，但是我們還不知道霍布斯和但丁的見面，是在多米尼克之前還是之后。根據(jù)巨石強森自己的說法，但丁和霍布斯的對戰(zhàn)只能夠用“慘烈”來形容。考慮到巨石強森的銀幕形象，他應該不至于像多米尼克那樣，一路被但丁追著打。

值得注意的是，這個系列對北美觀眾的吸引力減弱了很多。最諷刺的是，《速度與激情10》的北美票房還不如《小美人魚》。迪士尼的《小美人魚》北美票房能夠達到2.7億美元，但是國際票房慘淡。

總的來說，畢竟這么多年過去了，感覺是時候給《速度與激情》畫上句號了。因為電影的故事，已經(jīng)足夠夸張了，《速11》就差和《復聯(lián)4》那樣進行時間旅行劇情了。而且，隨著太多的衍生劇，讓人感覺《速度與激情》的結(jié)局更像是一個被環(huán)球影業(yè)榨干的嗚咽，而不是一聲巨響。

考慮到《速10》3.4億美元的巨額成本，再加上演員們不斷上漲的身價，《速度與激情10》不瘟不火的票房是否會影響到未來的衍生劇計劃還有待觀察。而且，許多人都覺得，《速度與激情》系列的“油箱”也差不多應該要消耗完了。